El Porsche de Muniesa domina en Alcañiz.

• Autor: Jorge López Esteban
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• Fecha: Jul 19,2010

Las carreras puntuaban para los regionales de velocidad de Aragón, Navarra y Madrid. Los pilotos Manuel Muniesa en turismos y Carlos Ribera y Ramón Lopez en clásicos, se llevan los triunfos en el III Trofeo de velocidad MotorLand.

Buen tiempo y gran ambiente en el III Trofeo de velocidad MotorLand que se ha disputado en una veraniega jornada en MotorLand Aragón con una inscripción de 47 pilotos (21 en la categoría clásicos y 26 de turismos, contando en que cada equipo podía haber dos pilotos en esta categoría). El sábado se disputaron entrenamientos libres y verificaciones administrativas y técnicas para, a partir de las 9:30h del domingo, celebrar los entrenamientos oficiales cronometrados y a las 11:00h la primera de las cuatro carreras (las dos mangas de clásicos de 12 vueltas y las de turismos de 18 vueltas)

Superioridad del 996 en Turismos

Muchos adelantamientos se han podido ver en las dos mangas de turismos en el circuito alcañizano. Muniesa con su Porsche ha ganado las dos carreras y ha estado marcando los mejores tiempos durante toda la jornada, con una vuelta rápida en carrera de 1,13,02. Tras él en ambas mangas se ha situado el alcañizano David Sánchez con un Seat León y más disputado ha estado el tercer cajón en las dos carreras. En la primera Jorge López con un Porsche 968 ha completado el podium siendo cuarto en la segunda manga, superado por el bajoargonés Juan Carlos Lecha con un Leon.

Disputada categoría de Clásicos

Bonitas carreras la que se han podido ver en Alcañiz en esta primera de las dos pruebas del regional que se darán cita en este circuito. En esta ocasión se contaba con los Golf de la Copa Doga para ofrecer un mayor espectáculo, si cabe, en esta siempre vistosa categoría de clásicos en la que participaban 16 vehículos. En la primera carrera Carlos Ribera y su BMW 2002 han subido a lo más alto del cajón por delante del Golf de Alex Cosín y el Simca 1000 Rallye de Jorge Lopez. En la segunda carrera la victoria ha sido para el veterano piloto de 79 años Ramón Lopez. El piloto del Chevron B8 2.0 ha demostrado una vez más su pericia al volante a pesar de su edad. Además, una avería mecánica en los entrenamientos le ha privado le ha privado de participar en la categoría de turismos con un Porsche 996. Segundo tras Lopez ha sido Jorge Lopez, que subía de nuevo al podium y tercero Pere Pallejá con un Golf.

Esta carrera da paso a la Baja España Aragón que la semana que viene tomará MotorLand desde el miércoles hasta la celebración de la etapa prólogo el viernes 23.

www.motorlandaragon.com

Campeonato de Aragón de Velocidad de Automovilismo (18 de julio)

• Autor: Jorge López Esteban
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• Fecha: Jul 16,2010

Horarios

SÁBADO 17 de JULIO de 2010

HORA ACTIVIDAD TIEMPO
09.00 - 13.00 Tandas libres 4 h.
14.00 - 17.00 Tandas libres 3 h.
17.00 - 20.00 Verificaciones Administrativas optativas 3 h.
17.00 - 20.00 Verificaciones Técnicas optativas 3 h.

DOMINGO 18 de JULIO de 2010

HORA ACTIVIDAD TIEMP.
07.00 - 07.45 Verificaciones Administrativas 45′
07.00 - 08.00 Verificaciones Técnicas 1 h.
08.30 Briefing Pilotos
09.30 - 09.50 Entrenamiento Oficial Cronometrado Clásicos 20′
10.05 - 10.35 Entrenamiento Oficial Cronometrado Turismos 30′
11.05 1ª carrera Clásicos 12 vueltas
11.50 1ª carrera Turismos 18 vueltas
12.50 2ª carrera Clásicos 12 vueltas
13.35 2ª carrera Turismos 18 vueltas
14.30 Entrega de Trofeos

El piloto de MotoGP Dani Pedrosa visita MotorLand

• Autor: Jorge López Esteban
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• Fecha: Jul 14,2010

Dani Pedrosa ha estado esta mañana rodando en el circuito de velocidad. El que fue campeón de 125cc y dos veces de 250cc del Mundial, actualmente ocupa la segunda posición en MotoGP.

El piloto del mundial de MotoGP Dani Pedrosa ha estado esta mañana en las instalaciones de MotorLand. El piloto, que actualmente ocupa el segundo puesto en el mundial, ha estado reconociendo el trazado, aunque no con su moto oficial, ya que no se permite por normativa. Al bajarse de la moto tras rodar por la mañana, el piloto de MotoGP ha saludado al consejero de Industria Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón y vicepresidente de MotorLand, Arturo Aliaga, que se encontraba en las instalaciones para asistir a una reunión con la junta directiva de anesdor (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas).

Dani Pedrosa (29/09/1985) nació en Sabadell. Hasta el día de hoy, ha conseguido tres títulos mundiales: 2 en la antigua categoría de 250cc (en el año 2004 y 2005) y una en 125cc (2003). Desde el año 2006 Pedrosa está formando parrilla en la máxima categoría del mundial, MotoGP. Desde entonces, el piloto catalán ha logrado 9 victorias (la última este mismo año en el Gran Premio que se celebró en Mugello), 16 segundos puestos y 17 terceros para hacer un total de 42 pódium en los últimos cinco años. Además, en la presente temporada es uno de los pocos pilotos que todavía puede luchar por el título ya que se encuentra en segunda posición y con muchos Grandes Premios por disputar, entre ellos el de septiembre en MotorLand.

Foto1: de izquierda a derecha, Dani Pedrosa; Arturo Aliaga; Antonio Gasión (Consejero Delegado de MotorLand); Tomé Alfonso (Director Gerente de MotorLand).

Tres horas de carreras y 144 pilotos en el Castellano-Manchego en MotorLand

• Autor: Jorge López Esteban
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• Fecha: Jun 21,2010

Loarte, Lucena, Ríos, Ruiz, Bonilla y García han sido los ganadores en la jornada de hoy. El alcañizano Óscar Ibáñez ha finalizado segundo en la categoría Extreme.

La jornada del sábado daba el pistoletazo de salida al campeonato Castellano-Manchego de velocidad de motos, con un total de 144 pilotos venidos de todos los puntos de la geografía española. Todas las categorías realizaron los primeros entrenamientos y la categoría de clásicas disputó sus carreras. Pero en el evento se daban cita un total de 12 categorías, que disputaron más de tres horas de carreras. Entre sábado y domingo han sido seis las carreras las que se han podido vivir en el trazado alcañizano al que se ha acercado numeroso público. El domingo se han realizado los warm up de todas las categorías desde las 9:00h y a las 11:00h han empezado las carreras en una jornada soleada y con viento.

Primera carrera: Promoción SSP, Extreme y Féminas

A las 11:00h empezaba la primera carrera de la jornada en la que se englobaban las categorías Promoción SSP, Extreme y Féminas. En la Copa Promoción Super Sport el primer clasificado ha sido Rubén Loarte con una vuelta rápida de 2:06.777 y un tiempo total de 17:12.819 tras las ocho vueltas al circuito. En segunda posición ha entrado Luis Juárez y tercero ha sido Arkaitz Biota. En Extreme, Jorge Miguel Lucena ha sido el más rápido sacando una diferencia de casi diez segundos al segundo clasificado que ha sido Francisco Expósito y unos quince segundos al tercer clasificado Xavier Gispert. Por último, En la categoría Féminas han tomado la salida un total de seis pilotos y la primera clasificada ha sido Amparo Ríos con un fantástico tiempo de 18:00.941 y una vuelta rápida de 2:12.436. En segunda posición ha entrado Sandra Denise Jones y tercera ha sido Noelia Lorenzo.

Dura lucha por el segundo puesto en la Copa Extreme

En la segunda carrera se ha podido ver una de las luchas más emocionantes de toda la mañana. En primera posición ha entrado Juan Manuel Ruiz con un tiempo de 20:59.548 tras completar las 10 vueltas al circuito y una amplia diferencia de ocho segundos sobre el segundo clasificado. Le han acompañado en el pódium Jonatan Cuevas y Antonio Albert que han protagonizado una lucha sin cuartel por la segunda posición. Al final, Cuevas se ha llevado el gato al agua y Albert se ha tenido que conformar con la tercera posición.

Dominio de Bonilla y García

El campeonato se ha despedido con las categorías del campeonato Extreme y la Super Sport. En la primera, el ganador ha sido Ismael Bonilla que ha superado con facilidad a sus contrincantes a pesar de que en la salida Óscar Ibáñez le ha ganado la partida y se ha puesto líder partiendo desde la tercera posición en parrilla. A pesar de esa circunstancia, Bonilla se ha puesto nuevamente líder en la primera vuelta y ya no ha dado tregua a sus rivales hasta cruzar la línea de meta en primera posición. Segundo ha acabado el alcañizano Óscar Ibáñez que ha realizado una carrera muy completa. En tercera posición ha entrado Erik Morillas, que ha estado todo el fin de semana en los puestos de arriba.

La última carrera que se ha disputado ha sido la del campeonato Super Sport. El ganador ha sido Carlos García con un tiempo de 20:41.697. Le ha acompañado en el pódium José Luis Uriarte en el segundo puesto y Unai Fernández en el último peldaño del cajón.

El campeonato de España de Velocidad aterriza en MotorLand el 11 de julio

En menos de tres semanas el circuito alcañizano acogerá la cuarta prueba del campeonato de motociclismo más importante a nivel nacional. Tras las pruebas celebradas en los circuitos de Catalunya, Albacete y Jerez, el CEV-BUCKLER hace su aparición por primera vez en el circuito alcañizano. Por el momento, no hay grandes diferencias en las clasificaciones de las cuatro categorías participantes (125 GP, Stock Extreme, Moto2 y Kawasaki Ninja Cup) por lo que la cita de Alcañiz se presenta sin un claro favorito y con el aliciente de ser un circuito desconocido para gran parte del grupo.

Calentando motores en Zaragoza, world series by renault.

• Autor: Jorge López Esteban
• Archivado en: 24 Horas de Le Mans, Autocross, Circuito Guadalope, Fórmula 1, GP2 Series, General, Grand-Am, Karting, La Ciudad del Motor, Motogp, Motorland, Mundial Rallyes, Seat Leon EuroCup, Supermotard, WTCC, World Series
• Fecha: Apr 14,2010

Durante la jornada de hoy se ha desarrollado el road show en la plaza Santa Engracia de Zaragoza. Mucha gente se ha acercado hasta allí para poder sentir más de cerca lo que se vivirá el fin de semana en el circuito alcañizano.

 Dos vehículos de la categoría 3.5 del equipo International Draco Racing han estado expuestos. Para ese equipo estuvieron pilotando hace unos años dos pilotos que actualmente están en la parrilla de la Formula 1 como son Felipe Massa y Rubens Barrichello.

 Hasta allí se han acercado el presidente de RPM Rácing, Jaime Alguersuari, y el consejero delegado de MotorLand Aragón, Antonio Gasión, que no han querido perderse el road show. También se ha instalado una carpa hinchable y se ha emitido un programa en directo de Aragón Radio a las 12:00h desde la plaza Santa Engracia que ha durado dos horas.

 Además, durante toda la jornada las azafatas de la Agencia Pasarella han estado repartiendo invitaciones para el evento y también acompañarán las jornadas del 17 y 18 en Alcañiz, paddok y en parrilla (pitlane), amenizando con su presencia el evento deportivo de la mano de la organizadora Sandra Oltra.

MotorLand ya es World Series

• Autor: Jorge López Esteban
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• Fecha: Apr 13,2010

Ya han comenzado a llegar los primeros equipos y el paddock ya empieza a llenarse con trailers y miembros de la organización. - En Alcañiz ya se nota el ambiente en las calles, hoteles y restaurantes.

Ya falta muy poco para la primera prueba puntuable del campeonato de World Series by Renault 2010 y eso se empieza a notar en Alcañiz, en sus alrededores y por supuesto en el propio circuito. Los primeros trailers de los equipos han empezado a llegar y ahora sí, se empieza a sentir de nuevo la fiebre de World Series.

En Alcañiz y alrededores ya se nota un aumento considerable de población como resultante de los miembros de equipos y organización del campeonato. El jueves ya estarán todos los equipos instalados y listos para comenzar con los reglajes y pruebas de los vehículos para el viernes, primer día de actividad en pista.

Ya Guele a Goma Kemadaaaaaaaaaaaaa!!!!

• Autor: Jorge López Esteban
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• Fecha: Apr 12,2010

900 personas se encargarán de la organización de las World Series en MotorLand

Este año será la segunda vez que el circuito alcañizano celebre una prueba de las World Series by Renault tras el éxito en octubre del año pasado.

Ya son más de 120 los periodistas acreditados para cubrir el evento.
Todo está preparado para acoger la próxima semana la primera prueba del circuito World Series by Renault de la temporada 2010. Esta será la segunda vez que el campeonato se celebre en Alcañiz ya que el año pasado fue la última prueba de la temporada la que se celebró en el mes de octubre, que sirvió para inaugurar internacionalmente el circuito. Tras el éxito de la pasada edición, este año MotorLand dará el banderazo de salida de la competición, prueba que generará una gran expectación por ver el rendimiento de los nuevos pilotos.

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Entradas para las world series by renault en Alcañiz, Motorland Aragón.

• Autor: Jorge López Esteban
• Archivado en: General, World Series
• Fecha: Apr 8,2010

Ya queda menos para la primera prueba del campeonato de las World Series by Renault que se celebrará en Alcañiz los días 17 y 18 de abril. Todos los interesados en obtener una invitación pueden recogerla ya en los concesionarios oficiales de la marca Renault de las localidades de Zaragoza, Alcañiz, Teruel, Huesca, Fraga, Tarragona, Lérida, Castellón, Vinaroz, Tortosa, Villareal y Valls. También se podrán descargar a partir de la semana que viene en la web oficial de las World Series by Renault: www.worldseriesbyrenault.com

Con los test que se celebraron la semana pasada y esta, ya se cierra la pretemporada del campeonato para todas las categorías. En la Megane, el mejor clasificado fue Nick Catsburg. En Formula 2.0 fue Arthur Pic quien obtuvo el mejor resultado y en las dos jornadas de Formula 3.5, el piloto que logró el mejor tiempo (1:42:390) fue Sten Pentus del equipo Fortec.

La entrada al paddock, como es habitual en este campeonato, volverá a ser libre.

Calentando motores para la world series!!

• Autor: Jorge López Esteban
• Archivado en: Fórmula 1, General, World Series
• Fecha: Mar 29,2010

3, 2 ,1 ……………. 18 días para que arranque de nuevo las World Series by Renault.

La World Series by Renault o Formula Renault 3.5, es una competición de automovilismo de velocidad disputada en Europa con monoplazas que utilizan motores provistos por la marca francesa de automóviles Renault y anteriormente por la japonesa Nissan.

Se fundó en 1998 como el Open by Nissan, con chasis construidos por Coloni y motores Nissan SR20 de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros. Las prestaciones del monoplaza se situaban entre un Fórmula 3 y un Fórmula 3000. El torneo estaba basado en España, pero visitó además Francia, Italia, Portugal y el Reino Unido hasta tres fechas por temporada. Para reflejar el carácter europeo, la categoría se llamó temporalmente Euro Open by Nissan en 1999.

En 2002, el nombre de la categoría cambió a World Series by Nissan, al tiempo que se renovó el parque automotor, ahora con chasis de Dallara y motores Nissan VQ30 V6 de 3.0 litros, y se añadió una Clase Light. La serie también se volvió más internacional, con más de la mitad de las fechas fuera de España; en su primer temporada también visito dos circuitos en Brasil. Desde 1998 hasta 2004, el certamen también fue conocido con el nombre no oficial de “Fórmula Nissan”.

La Eurocopa de Fórmula Renault V6 es un torneo telonero del Campeonato Europeo de Turismos y el Campeonato FIA GT que se corrió en 2003 y 2004. Los automóviles tenían chasis Tatuus y motores Renault V6 de 3.5 litros y 370 CV fabricados por Nissan.

La World Series by Nissan y la Eurocopa de Fórmula Renault V6 se fusionaron en 2005 y se transformaron en la World Series by Renault. Existe una única clase de monoplazas, con chasis Dallara y el motor Renault V6 de la Eurocopa de Fórmula Renault V6 potenciado a 425 CV. La Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 y la Eurocopa Mégane Trophy pasaron a funcionar como certámenes previos a la serie principal.A partir de 2010 se les unira la F4 Eurocup 1.6 como certamen previo.

La serie tuvo como patrocinador principal a Fortuna en su temporada inaugural, Movistar al año siguiente, Telefónica en 2000, 2001 y 2002, y Superfund en 2004.

Firmado el acuerdo entre MotorLand y Dorna Sports para acoger una prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP (23/03/2010)

• Autor: Jorge López Esteban
• Archivado en: Fórmula 1, General, Motogp
• Fecha: Mar 26,2010

Se ha rubricado en el Edificio Pignatelli en presencia del presidente, Marcelino Iglesias y del vicepresidente, José Ángel Biel. Según Dorna Sports, organizadora del campeonato, ”el circuito de MotorLand es extraordinario”.

 El circuito de velocidad de MotorLand Aragón acogerá el próximo 19 de septiembre la celebración de una de las pruebas del Campeonato del Mundo de Motociclismo que se denominará Gran Premio de Aragón. Esta mañana, en la sede del Gobierno autónomo, se ha firmado el acuerdo entre MotorLand y la empresa organizadora del campeonato, Dorna Sports. El vicepresidente de Aragón y presidente de MotorLand, José Ángel Biel, el consejero delegado de MotorLand, Antonio Gasión, y el consejero delegado de Dorna, Carmelo Ezpeleta, han firmado este acuerdo en un acto que ha presidido el presidente de Aragón, Marcelino Iglesias. A la firma han asistido también el consejero de Presidencia, Javier Velasco, el de Obras Públicas, Urbanismo y Transporte, Alfonso Vicente y el consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga.
 
El documento establece que el fin de semana del 17 al 19 de septiembre de 2010, el complejo alcañizano albergará las carreras y las tandas de entrenamientos de las tres categorías del Campeonato del Mundo de MotoGP: MotoGP, Moto2 y 125cc.
 
El acuerdo para la celebración del Gran Premio es válido para el año 2010 y ha sido posible gracias a que MotorLand fue declarado el año pasado circuito reserva del campeonato por parte de la Federación Internacional de Motociclismo y de Dorna Sports. Las dificultades del circuito de Balatonring, en Hungría han impulsado a la Federación Internacional de Motociclismo y a Dorna a sustituirlo por el circuito reserva de MotorLand Aragón.
 

El presidente de Aragón, Marcelino Iglesias, ha destacado que proyectos como MotorLand permiten “desarrollar zonas periféricas de Aragón y trabajar en el reequilibrio territorial de la Comunidad Autónoma”. En este sentido, ha explicado que tras unos años de gran desarrollo del Valle del Ebro, iniciativas como la del Bajo Aragón o como las del sector de la nieve en Huesca o en Teruel permiten avanzar en este reequilibrio. Iglesias se ha referido al Gran Premio de Aragón como “un desafío y un elemento de desarrollo extraordinario” para la comarca y para todo la Comunidad Autónoma. “Hemos puesto mucha ilusión en este proyecto”, ha apuntado el presidente, que ha señalado que “la firma de hoy supone el reconocimiento internacional del circuito” y ha reiterado que “tenemos uno de los mejores circuitos del mundo”. También ha destacado el amplio número de seguidores que tienen este tipo de encuentros deportivos.
 
El vicepresidente de Aragón y presidente de MotorLand ha asegurado que ‘’cuando las cosas se hacen bien, se pone ilusión y apasionamiento, salen bien”, y se ha mostrado convencido de que el Gran Premio Aragón ‘’va a ser un éxito que van a poder ver más de 300 millones de personas en todo el mundo y miles que van a venir’’. Biel ha asegurado que la celebración de este Gran Premio es “un punto de inflexión importante, supone un antes y un después del que todos los aragoneses estaremos orgullosos’’. Además ha recordado que ‘’gracias a los retornos económicos del circuito la inversión pública se podrá amortizar en pocos años’’.
 
Por su parte, el consejero delegado de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, ha explicado las razones por las que se ha escogido MotorLand para celebrar este Gran Premio: ‘’MotorLand es el único circuito del mundo, o por lo menos de Europa, que puede ser sustituto de todas las carreras del calendario y que tiene la calidad suficiente porque han hecho un circuito extraordinario, esa es la razón por la que Alcañiz va a acoger este gran premio que creo que va a ser un éxito muy grande”.
 
En referencia a los accesos y a la capacidad hotelera, Ezpeleta ha añadido que ‘’estaría muy contento de que los 18 circuitos del mundial tuvieran a una ciudad como Zaragoza a la misma distancia que la tiene MotorLand’’ y se ha mostrado convencido de que la coordinación con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en la regulación del trafico minimizarán los problemas en el entorno del circuito.
 

Un circuito joven y reconocido
 
El circuito de velocidad de MotorLand Aragón se inauguró en septiembre de 2009 y en apenas siete meses de funcionamiento se ha posicionado como uno de los trazados más valorados de Europa. Antes de su inauguración fue declarado circuito reserva del Campeonato del Mundo de MotoGP. El pasado mes de octubre acogió las World Series by Renault, prueba considerada, junto con la GP2, como  antesala de la F1. Las World Series by Renault volverán a celebrarse los próximos 17 y 18 de abril.
 
En todo el año 2009 más de 123.000 espectadores asistieron a los eventos  deportivos que se celebraron en MotorLand. Además, entre pilotos y personal de los equipos, casi 25.000 personas participaron en sus actividades, lo que  generó unos ingresos para la zona superiores a 7 millones de euros.
 
En su primer año de actividad, la Real Federación Española de Automovilismo concedió a MotorLand Aragón el premio a la mejor organización deportiva 2009.