Previo 24 Horas de Le Mans.
- Archivado en: 24 Horas de Le Mans, General
- Fecha: Jun 11,2008
Las categorías “pequeñas” de Le Mans están marcadas por la menor cantidad de vehículos en liza. 10 participantes en LMGT1 y 12 en LMGT2 y por la menor variedad de los mismos. Aunque si los comparamos con el crisol que forman LMP1 y LMP2 es normal que salgan mal parados.
Vayamos por partes. En GT1 se vislumbra de nuevo un duelo entre Aston Martin – Corvette. En las tres ediciones anteriores el marcador es favorable para los norteamericanos. Dos victorias para ellos, por una para los pupilos de David Richards. La lucha se concentrará en los equipos oficiales de ambas marcas ya que los privados no cuentan con potencial para hacer sombra a los primeros.
Los actuales campeones (Aston Martin DBR9 #009) han realizado un pequeño retoque en su formación. El español Antonio Garcia sustituye a Rickard Rydell y acompañará a David Brabham y Darren Turner. El español se está convirtiendo en un fijo en las carreras de resistencia y consiguiendo un muy buen cartel. Su presencia con los Aston Martin oficiales lo confirma. El otro oficial contará con el ex-F1 Heinz Harald Frentzen como piloto estrella, secundado por Andre Piccini y Karl Wendlinger
Los nuevos Corvette C6.R preparados por Pratt & Miller están al mismo nivel que los Aston Martin y por tanto son serios candidatos a recuperar el triunfo. Sólo los pequeños detalles y sobretodo la suerte decantará la victoria a favor de unos u otros. Las dos tripletas de pilotos son las habituales de la marca. Jan Magnusson, Johnny O´connell y Ron Fellows por un lado y Olivier Beretta, Oliver Gabin y Max Papis por otro.
A destacar que en 2007, el Aston Martin DBR9 vencedor en GT1 quedó en quinta posición de la general a tan solo 26 vueltas del Audi vencedor. Todo una demostración de constancia y fiabilidad
Fuente: Racingpasion
