Este lunes ha tenido lugar la inspección de pista para la homologación final del circuito de velocidad de MotorLand Aragón. El encargado por parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha sido Charlie Whiting, director de carrera de la Formula 1, que en su visita ha realizado un análisis de la pista, mostrándose muy satisfecho con el resultado. “Es una instalación maravillosa”, ha comentado. Lee el resto de esta entrada »
Motorland como mola se merece una ola, gritaban en el sacacorchos!!
No cabe decir, los segundos e imagenes que durante el encendido del semaforo de salida, han recorrido las cabezas de los cientos de alcañizanos que se encontraban en Motorland. Una mañana llena de sopresas, gritos, “piques” y aglomeración en el sacacorchos, punto que ha concentrado la mayoría del público asistente.
Tras el encendido del Semáforo en verde, comenzaba la carrera de los turismos, donde destacaban Pacal, con su porche y Diego Puyo con su León. Juanjo paz, que mantenía una muy buena posición, tras un grave error, perdía posiciones quedando relevado a la 6 posición.
Tras el final de la carrera, jornada de convivencia en los BOX de los pilotos con toda la familia, amistades, la pata de jamón, la cerveza y los amig@s…… Claro que si, esto es ¡¡¡ Alcañiz !!!
- Autor: Jorge López Esteban
- Archivado en: 24 Horas de Le Mans, Autocross, Circuito Guadalope, Fórmula 1, GP2 Series, General, Grand-Am, La Ciudad del Motor, Motorland, Seat Leon EuroCup, Supermotard
- Fecha: Sep 4,2009
Desde el PitBox….
Solo había que ver las caras de todos los pilotos Alcañizanos cuando bajaban de su “Coche de Carreras”. Las impresiones han sido muy muy buenas. Numerosos corros se han montado en los distintos BOX, comentando las curvas y los segundos que se rascaban si trazabas correctamente “la variante” o “el sacacorchos (nariz). Poco tiempo han tardado los Alcañizanos en bautizar las curvas 1, 2 ,3 , 4, 5…. con sus diferentes motes.
Racingweb ha estado con Diego Puyo, nos hemos montado en su coche y nos ha explicado al detalle el funcionamiento de su León (foto), turismo con el que ha realizado un de los mejores tiempos en el circuito de motorland en Alcañiz y del que en breves dispondreis del video para poder visualizarlo.
Ahora, calentando motores!!! 10 Segundos!! Porque este fin de semana se vuelve a repetir la historia, la historia del circuito guadalope, la historia de las carreras de alcañiz, “El Presente”, Motorland Aragón.
Motorland aragón, World Series by renault. alcañiz
Una mañana de entrenamiento se vivía ayer, como novedad en la ciudad del motor de Aragón en Alcañiz. 35 Monoplazas 2.0 se daban cita en motorland Aragón para realizar unas pruebas de test, cronometrajes y descubrimiento de datos en telemetría. Una mañana muy tranquila, pero con algún que otro derrapaje, debido a la novedad del circuito, así como alguna salida de pista que hacia estrenarse a varios de los oficiales, con grúas y Manitou.
En general, una jornada excelente en la que se ponía a prueba un circuito, que este fin de semana acojerá el campeonato de velocidad de Aragón. El equipo de www.racingweb.es ha estado allí para contároslo.
Próximamente dispondreis de todas las fotos de estas jornadas y del campeonato de velocidad de Aragón, o como cariñosamente son conocidas, las carreras de Alcañiz, en nuestra galeria de fotos.
World Series
Monday 13th / Lunes 13 - Todas las fotos en nuestra galería - All photos at racingweb gallery.
Hace unas horas a concluido el campeonato de Europa de karting, el la ciudad del motor de Aragón - motorland Aragón. Una jornada que desde el miércoles día nueve, convertía alcañiz en un punto de encuentro de los mejores pilotos del continente europeo. En el día de hoy se disputaban las finales de KF2 y KF3 de este domingo caluroso en la que los dos franceses del equipo Action Karting Intrepid France han ganado la final de KF3 Pascal Belmaaziz y en segundo lugar el piloto Brandon Maisano.
GB: A few hours ago to concluded Europa’s karting championship in la ciudad del motor de Aragon - motorland Aragon. A day that from Wednesday, the nine(ninth), was turning alcañiz in a point of meeting of the best pilots of the European continent. In today there were disputed the finals of KF2 and KF3 of this warm Sunday in that both Frenchmen of the equipment(team) Action Karting Intrepid France have gained(earned) the final of KF3 Pascal Belmaaziz and secondly the pilot Brandon Maisano.
Cabe destacar otras actuaciones como las de los pilotos Adrián del Río que disfrutaba de la primera posición, pero justo detrás de su posición, atacaba un grupo que al final le han dejado en la posición 12. Nombrando a pilotos españoles, cabe nombrar el duro golpe que le proporcionaba a Carlos Sainz, el piloto Carl Stirling que le dejaba sin tubo de escape. Una jornada llena de competición, aunque con varios incidentes y accidentes o salidas de pista, que sin duda, han proporcionado a este domingo la espectacularidad que dichas categorías se merecen.
GB: It´s necessary to emphasize other actions(performances) as those of the pilots Adrián del Rio who was enjoying the first position, but I joust behind his(her,your) position, it(he,she) was attacking a group that ultimately 12 have left him(her) in the position. Naming Spanish pilots, it is necessary to name the hard blow that was providing to him(her) Carlos Sainz, the pilot Carlos Sainz who was leaving him without pipe of leak. A day fills with competition, though with several incidents and accidents or exits of track, that undoubtedly, they have provided to this Sunday the showiness that the above mentioned categories deserve.
Primera victoria para Javier Sánchez y Carlos Redón
Clasificación
Los equipos turolenses dominaron la primera edición del Rallysprint Escudería Santa Bárbara disputado sobre un tramo de 7.200 metros, muy rápido, en el que los pilotos se encontraron saltos y zonas de agua, en una prueba que lograron completar quince de los veinte equipos que tomaron la salida desde el polígono industrial Santa Bárbara de la localidad de Utrillas.
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Los catalanes Joan Serrat y Manel Jiménez se hicieron con el triunfo en el II Rallysprint de Tierra de La Zaida a los mandos de su Citroen C2 1.6 (21’12”), tras una dura pugna con Callén/Bricullé (21’15”) y Collelldevall/Soler (21’19”), con los que compartió podio en una carrera en la que finalmente tomaron parte 37 vehículos de los que 12 no pudieron terminar, todos ellos por avería. En Kart Cross el triunfo fue para el turolense Jesús Aguilar.
La emoción presidió la carrera organizada por la Escudería Pichaca Racing, ya que los tiempos estuvieron muy equilibrados entre el grupo de cabeza, con hasta tres equipos con triunfo en alguno de los cuatro recorridos al tramo cronometrado. Finalmente la victoria se decidió por sólo tres segundos de diferencia, mientras que entre la segunda y la tercera plaza la ventaja fue de cuatro segundos.
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Raúl Lasierra volvió a ser el mejor entre los aragoneses
El piloto navarro Egoi Eder Valdés (Silver Car 2008) se hizo con el triunfo en la Subida a La Muela, segunda prueba del
Campeonato de Aragón de Montaña, logrando además el record de la prueba (1’59”876), en la nueva etapa de la misma que alcanzaba la tercera edición. Entre los aragoneses el mejor volvió a ser, como es habitual, Raúl Lasierra (Speed Car GTR 1000), que acabó segundo en la scratch.
Eder, que el pasado año ya saboreó el triunfo en la carrera zaragozana, tomó el mando de la clasificación desde los entrenamientos, logrando el mejor crono en las cuatro ocasiones en las que se superó el tramo de 4.300 metros de recorrido, logrando imponerse en todo momento a Lasierra con ventajas superiores a los tres segundos. El piloto navarro anotó su mejor tiempo en la primera manga de carrera (1’59”876). Su gran rival, Lasierra, mejoró mínimamente su crono en la última subida (082 milésimas) sin llegar a inquietar al vencedor de la carrera.
La tercera plaza de la prueba fue en todo momento para el piloto catalán Sergi Panella (BRC 05 Evo), no logrando inquietar nunca a los primeros clasificados y manteniendo ventajas claras sobre los más rápidos entre los turismos, marcando su mejor crono en la segunda manga de carrera (2’07”224). Algunos problemas mecánicos le impidieron tomar parte en la sesión de entrenamientos libres.Descárgate los tiempos
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Un total de 18 pilotos han formalizado su inscripción para la Subida a La Muela 2008, segunda prueba del Campeonato de Aragón de Montaña, que se va a disputar el domingo 1 de junio, bajo el soporte organizativo de la Escudería Survival Aragón.
La participación prevista se ha incrementado sensiblemente con respecto a la cita en la Sierra de Gúdar con la que se habría el certamen regional, en la que tomaron parte tan solo trece pilotos, siete de ellos con licencia aragonesa.
En esta ocasión son trece los pilotos de la comunidad aragonesa que se encuentran en la lista de inscritos, a los que se suman dos navarros y tres catalanes. Entre los participantes están los siete aragoneses que disputaron la prueba turolense.
Raúl Lasierra tratará de mantener el liderato logrado en esa carrera teniendo como principales rivales en la prueba del próximo domingo a Egoi Valdés y Sergi Pañella, que participarán con sendos CM, al igual que el piloto oscense, y entre los turismos a José Luis Carrillo (Mitsubishi Lancer Evo IX) y a Carmelo Callén (Renualt Clio Maxi).
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El piloto aragonés Raúl Lasierra mantiene su dominio en la Subida Sierra de Gúdar, donde se ha impuesto en las tres ediciones en las que ha pàrticipado. La cita turolense cumplía la cuarta edición, completando en esta ocasión un recorrido de 7.500 metros.
La carrera organizada por Aventurate en Teruel, contó finalmente con los trece pilotos inscritos inicialmente, siendo Lasierra (Sped Car GTR) el que dominó en las cuatro mangas disputadas, con ventajas como mínimo de trece segundos con respecto a sus rivales. La ventaja del oscense con respecto al segundo clasificado, Salvador Terra (Bango 05 Evo), fue de dieciocho segundos por lo que se puede decir que el representante de Osca Motor Club obtuvo una cómoda renta.
El único accidente de la prueba lo sufrió Rubén Gómez golpeando levemente su Tecnicar GT01 lo que le dejaba sin opción de completar la segunda manga de carrera. A pesar de ello el piloto valenciano se hizo con la tercera plaza final de la prueba a veintiocho segundos del vencedor.
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