world series by renault, agencia pasarella

Durante la jornada de hoy se ha desarrollado el road show en la plaza Santa Engracia de Zaragoza. Mucha gente se ha acercado hasta allí para poder sentir más de cerca lo que se vivirá el fin de semana en el circuito alcañizano.

 Dos vehículos de la categoría 3.5 del equipo International Draco Racing han estado expuestos. Para ese equipo estuvieron pilotando hace unos años dos pilotos que actualmente están en la parrilla de la Formula 1 como son Felipe Massa y Rubens Barrichello.

 Hasta allí se han acercado el presidente de RPM Rácing, Jaime Alguersuari, y el consejero delegado de MotorLand Aragón, Antonio Gasión, que no han querido perderse el road show. También se ha instalado una carpa hinchable y se ha emitido un programa en directo de Aragón Radio a las 12:00h desde la plaza Santa Engracia que ha durado dos horas.

 Además, durante toda la jornada las azafatas de la Agencia Pasarella han estado repartiendo invitaciones para el evento y también acompañarán las jornadas del 17 y 18 en Alcañiz, paddok y en parrilla (pitlane), amenizando con su presencia el evento deportivo de la mano de la organizadora Sandra Oltra.

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  • Calentando motores para la world series!!

     

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    3, 2 ,1 ……………. 18 días para que arranque de nuevo las World Series by Renault.

    La World Series by Renault o Formula Renault 3.5, es una competición de automovilismo de velocidad disputada en Europa con monoplazas que utilizan motores provistos por la marca francesa de automóviles Renault y anteriormente por la japonesa Nissan.

    Se fundó en 1998 como el Open by Nissan, con chasis construidos por Coloni y motores Nissan SR20 de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros. Las prestaciones del monoplaza se situaban entre un Fórmula 3 y un Fórmula 3000. El torneo estaba basado en España, pero visitó además Francia, Italia, Portugal y el Reino Unido hasta tres fechas por temporada. Para reflejar el carácter europeo, la categoría se llamó temporalmente Euro Open by Nissan en 1999.

    En 2002, el nombre de la categoría cambió a World Series by Nissan, al tiempo que se renovó el parque automotor, ahora con chasis de Dallara y motores Nissan VQ30 V6 de 3.0 litros, y se añadió una Clase Light. La serie también se volvió más internacional, con más de la mitad de las fechas fuera de España; en su primer temporada también visito dos circuitos en Brasil. Desde 1998 hasta 2004, el certamen también fue conocido con el nombre no oficial de “Fórmula Nissan”.

    La Eurocopa de Fórmula Renault V6 es un torneo telonero del Campeonato Europeo de Turismos y el Campeonato FIA GT que se corrió en 2003 y 2004. Los automóviles tenían chasis Tatuus y motores Renault V6 de 3.5 litros y 370 CV fabricados por Nissan.

    La World Series by Nissan y la Eurocopa de Fórmula Renault V6 se fusionaron en 2005 y se transformaron en la World Series by Renault. Existe una única clase de monoplazas, con chasis Dallara y el motor Renault V6 de la Eurocopa de Fórmula Renault V6 potenciado a 425 CV. La Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 y la Eurocopa Mégane Trophy pasaron a funcionar como certámenes previos a la serie principal.A partir de 2010 se les unira la F4 Eurocup 1.6 como certamen previo.

    La serie tuvo como patrocinador principal a Fortuna en su temporada inaugural, Movistar al año siguiente, Telefónica en 2000, 2001 y 2002, y Superfund en 2004.

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  • Se ha rubricado en el Edificio Pignatelli en presencia del presidente, Marcelino Iglesias y del vicepresidente, José Ángel Biel. Según Dorna Sports, organizadora del campeonato, ”el circuito de MotorLand es extraordinario”.

     El circuito de velocidad de MotorLand Aragón acogerá el próximo 19 de septiembre la celebración de una de las pruebas del Campeonato del Mundo de Motociclismo que se denominará Gran Premio de Aragón. Esta mañana, en la sede del Gobierno autónomo, se ha firmado el acuerdo entre MotorLand y la empresa organizadora del campeonato, Dorna Sports. El vicepresidente de Aragón y presidente de MotorLand, José Ángel Biel, el consejero delegado de MotorLand, Antonio Gasión, y el consejero delegado de Dorna, Carmelo Ezpeleta, han firmado este acuerdo en un acto que ha presidido el presidente de Aragón, Marcelino Iglesias. A la firma han asistido también el consejero de Presidencia, Javier Velasco, el de Obras Públicas, Urbanismo y Transporte, Alfonso Vicente y el consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga.
     
    El documento establece que el fin de semana del 17 al 19 de septiembre de 2010, el complejo alcañizano albergará las carreras y las tandas de entrenamientos de las tres categorías del Campeonato del Mundo de MotoGP: MotoGP, Moto2 y 125cc.
     
    El acuerdo para la celebración del Gran Premio es válido para el año 2010 y ha sido posible gracias a que MotorLand fue declarado el año pasado circuito reserva del campeonato por parte de la Federación Internacional de Motociclismo y de Dorna Sports. Las dificultades del circuito de Balatonring, en Hungría han impulsado a la Federación Internacional de Motociclismo y a Dorna a sustituirlo por el circuito reserva de MotorLand Aragón.
     

     

    El presidente de Aragón, Marcelino Iglesias, ha destacado que proyectos como MotorLand permiten “desarrollar zonas periféricas de Aragón y trabajar en el reequilibrio territorial de la Comunidad Autónoma”. En este sentido, ha explicado que tras unos años de gran desarrollo del Valle del Ebro, iniciativas como la del Bajo Aragón o como las del sector de la nieve en Huesca o en Teruel permiten avanzar en este reequilibrio. Iglesias se ha referido al Gran Premio de Aragón como “un desafío y un elemento de desarrollo extraordinario” para la comarca y para todo la Comunidad Autónoma. “Hemos puesto mucha ilusión en este proyecto”, ha apuntado el presidente, que ha señalado que “la firma de hoy supone el reconocimiento internacional del circuito” y ha reiterado que “tenemos uno de los mejores circuitos del mundo”. También ha destacado el amplio número de seguidores que tienen este tipo de encuentros deportivos.
     
    El vicepresidente de Aragón y presidente de MotorLand ha asegurado que ‘’cuando las cosas se hacen bien, se pone ilusión y apasionamiento, salen bien”, y se ha mostrado convencido de que el Gran Premio Aragón ‘’va a ser un éxito que van a poder ver más de 300 millones de personas en todo el mundo y miles que van a venir’’. Biel ha asegurado que la celebración de este Gran Premio es “un punto de inflexión importante, supone un antes y un después del que todos los aragoneses estaremos orgullosos’’. Además ha recordado que ‘’gracias a los retornos económicos del circuito la inversión pública se podrá amortizar en pocos años’’.
     
    Por su parte, el consejero delegado de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, ha explicado las razones por las que se ha escogido MotorLand para celebrar este Gran Premio: ‘’MotorLand es el único circuito del mundo, o por lo menos de Europa, que puede ser sustituto de todas las carreras del calendario y que tiene la calidad suficiente porque han hecho un circuito extraordinario, esa es la razón por la que Alcañiz va a acoger este gran premio que creo que va a ser un éxito muy grande”.
     
    En referencia a los accesos y a la capacidad hotelera, Ezpeleta ha añadido que ‘’estaría muy contento de que los 18 circuitos del mundial tuvieran a una ciudad como Zaragoza a la misma distancia que la tiene MotorLand’’ y se ha mostrado convencido de que la coordinación con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en la regulación del trafico minimizarán los problemas en el entorno del circuito.
     

     

    Un circuito joven y reconocido
     
    El circuito de velocidad de MotorLand Aragón se inauguró en septiembre de 2009 y en apenas siete meses de funcionamiento se ha posicionado como uno de los trazados más valorados de Europa. Antes de su inauguración fue declarado circuito reserva del Campeonato del Mundo de MotoGP. El pasado mes de octubre acogió las World Series by Renault, prueba considerada, junto con la GP2, como  antesala de la F1. Las World Series by Renault volverán a celebrarse los próximos 17 y 18 de abril.
     
    En todo el año 2009 más de 123.000 espectadores asistieron a los eventos  deportivos que se celebraron en MotorLand. Además, entre pilotos y personal de los equipos, casi 25.000 personas participaron en sus actividades, lo que  generó unos ingresos para la zona superiores a 7 millones de euros.
     
    En su primer año de actividad, la Real Federación Española de Automovilismo concedió a MotorLand Aragón el premio a la mejor organización deportiva 2009.

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  • La carrera de Moto GP CEV, coincidiria 5 dias despues de las fiestas patronales de Alcañiz.

    A falta de confirmación oficial, MotorLand Aragón en Alcañiz sustituirá a Hungría como escenario de la 14ª prueba del Mundial de MotoGP 2010. Los problemas financieros han sido la causa de su salida del campeonato.

    Se espera que esta próxima semana se confirme el cambio de escenario para el Gran Premio de Hungría de MotoGP programado para el 19 de septiembre, que pasará a realizarse en MotorLand Aragón Alcañiz. La carrera de Hungría, que estaba previsto realizar en el trazado de Balatonring, cambiará de escenario debido a los problemas financieros del proyecto que impiden que se lleve a cabo la obra. Motomatters.com informa detalladamente de las causas del neuvo fracaso del proyecto, debido a la negativa del Banco Húngaro para el Desarrollo MFB de conceder un préstamo de 57 millones de euros que suponía casi el 40 por ciento del fondo aportado por el gobierno húngaro para completar el total del presupuesto del proyecto. Esta misma razón fue la que hizo que en 2009 no se pudieran llevar a cabo las obras y se suspendiera la carrera.

    En esta ocasión, para evitar una situación semejante, Dorna designó a MotorLand Aragón Alcañiz circuito reserva del campeonato. La pista de Alcañiz, ante el evidente riesgo que corría la carrera de Hungría, tuvo la precaución de dejar libre de actividades la fecha del 19 de septiembre, con lo que puede acoger sin mayor inconveniente la carrera, dándose la circunstancia que el Gran Premio se disputará dos semanas antes que el CEV, que también se estrenará en MotorLand Aragón esta temporada. De momento se desconoce el nombre que recibirá la carrera, pero es fácil suponer que se denomine Gran Premio de Aragón.

    Con ésta serán cuatro los Grandes Premios del Mundial de MotoGP que se disputan en España, algo que nunca se había dado en ningún país en ninguna competición motociclista de nivel mundial, y se convertiría así en el quinto Gran Premio de la Península Ibérica junto con el de Portugal.

    A falta de confirmación oficial, MotorLand Aragón sustituirá a Hungría como escenario de la 14ª prueba del Mundial de MotoGP 2010. Los problemas financieros han sido la causa de su salida del campeonato.

    Se espera que esta próxima semana se confirme el cambio de escenario para el Gran Premio de Hungría de MotoGP programado para el 19 de septiembre, que pasará a realizarse en MotorLand Aragón, en Alcañiz. La carrera de Hungría, que estaba previsto realizar en el trazado de Balatonring, cambiará de escenario debido a los problemas financieros del proyecto que impiden que se lleve a cabo la obra. Motomatters.com informa detalladamente de las causas del neuvo fracaso del proyecto, debido a la negativa del Banco Húngaro para el Desarrollo MFB de conceder un préstamo de 57 millones de euros que suponía casi el 40 por ciento del fondo aportado por el gobierno húngaro para completar el total del presupuesto del proyecto. Esta misma razón fue la que hizo que en 2009 no se pudieran llevar a cabo las obras y se suspendiera la carrera.

    En esta ocasión, para evitar una situación semejante, Dorna designó a MotorLand Aragón circuito reserva del campeonato. La pista de Alcañiz, ante el evidente riesgo que corría la carrera de Hungría, tuvo la precaución de dejar libre de actividades la fecha del 19 de septiembre, con lo que puede acoger sin mayor inconveniente la carrera, dándose la circunstancia que el Gran Premio se disputará dos semanas antes que el CEV, que también se estrenará en MotorLand Aragón esta temporada. De momento se desconoce el nombre que recibirá la carrera, pero es fácil suponer que se denomine Gran Premio de Aragón.

    Con ésta serán cuatro los Grandes Premios del Mundial de MotoGP que se disputan en España, algo que nunca se había dado en ningún país en ninguna competición motociclista de nivel mundial, y se convertiría así en el quinto Gran Premio de la Península Ibérica junto con el de Portugal.

    MotoWorld

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    Sobre 80.000 usuarios llegaban a la ciudad de Alcañiz, para disfrutar de una jornada de motor y sonido F1. Y la verdad, nadie dijo ninguna mentira. Desde las 8:30 de la mañana las gradas de Motorland Aragón, comenzaban a llenarse y el paddok, servia a sus comensales lo mejor de la casa. Exposiciones, espectáculos, go´gos y demás… para todos los ambientes y edades, incluso un bar en el que tomado una caña, podia deleitarse con el sonido de los 3.5 en circuito.

    En un marco incomparable, lleno de historia, de desarrollaban las competiciones de las distintas categorias Formula 2.0, Fórmula 3.5, Megane Trophy y otros espectáculos ofrecidos de la mano de Renault. Para todos los amantes de la fatografía y espectáculo, RACINGWEB, registro más de cuatromil fotos de las cuales seleccionaremos las mejores y las podreis ver en nuestra galería web. World series.

    Más información: www.motorlandaragon.com

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  • Llega la World Series by Renault a Alcañiz.

    Durante el dia de hoy, podemos encontrar en la Plaza de España de la Ciudad de Alcañiz, los 3 bólidos que participarán en las world series by renault, en motorland aragón, alcañiz.

    FORMULA 2.0, FORMULA 3.5 y el bólido de la copa MEGANE TROPHY.

    3 Espectaculares turismos que deleitarán a los espectadores el 23, 24 y 25 de septiembre en motorland aragón, alcañiz. Os dejamos aqui una foto, que pasará a la historia, una foto que otorga a la ciudad de Alcañiz una imagen nueva, un recuerdo del pasado, una realidad de ensueño donde se funden arte y competición, Una foto inigualable de la Plaza de España de Alcañiz, con el “morro” del auténtico formula 3.5 de las world series….. “Ya están aquí”

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  • Estimados usuarios, como algunos conoceis, para poder acceder al evento de las world series by renault el motorland aragón, alcañiz, teneis que presentar las invitaciones correspondientes del evento.

    Estas invitaciones podeis descargarlas directamente desde la web de world series, simplemente rellenando un formulario y dejando vuestro email. Al correo electrónico os llegará un enlace para descargarlas en PDF.

    ENLACE DIRECTO  https://www.worldseriesbyrenault.com/motorland/es/free-invitations.html

    Saludos del Equipo Racing Web.

    Invitaciones para las world series by renault en motorland aragón, alcañiz.

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  • El piloto de F1 Jaime Alguersuari competirá en MotorLand por el subcampeonato de la Formula Renault 3.5.


     

    El gran evento de las World Series by Renault llega a MotorLand. El 24 y 25 de octubre, el circuito de velocidad vestirá sus mejores galas para acoger a las cinco categorías que compiten en el evento y que presentarán internacionalmente el circuito de velocidad. En MotorLand se podrá disfrutar de la Formul’Academy Euroseries, la Copa Clio, la Eurocup Megane Trophy, la Formula Renault 2.0 y la categoría reina, la Formula Renault 3.5.

    La entrada al recinto es gratuita y para acudir tan sólo debe descargarse el formulario que aparece en la página web del evento (www.worldseriesbyrenault.com) a partir del día 12 de octubre o recoger la invitación en cualquier concesionario Renault de Aragón y de las provincias de Lérida, Tarragona y Castellón. Lee el resto de esta entrada »

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  • Este lunes ha tenido lugar la inspección de pista para la homologación final del circuito de velocidad de MotorLand Aragón. El encargado por parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha sido Charlie Whiting, director de carrera de la Formula 1, que en su visita ha realizado un análisis de la pista, mostrándose muy satisfecho con el resultado. “Es una instalación maravillosa”, ha comentado. Lee el resto de esta entrada »

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  • Motorland como mola se merece una ola, gritaban en el sacacorchos!!

    No cabe decir, los segundos e imagenes que durante el encendido del semaforo de salida, han recorrido las cabezas de los cientos de alcañizanos que se encontraban en Motorland. Una mañana llena de sopresas, gritos, “piques” y aglomeración en el sacacorchos, punto que ha concentrado la mayoría del público asistente.

    motorland, alcañiz

    Tras el encendido del Semáforo en verde, comenzaba la carrera de los turismos, donde destacaban Pacal, con su porche y Diego Puyo con su León. Juanjo paz, que mantenía una muy buena posición, tras un grave error, perdía posiciones quedando relevado a la 6 posición.

    Tras el final de la carrera, jornada de convivencia en los BOX de los pilotos con toda la familia, amistades, la pata de jamón, la cerveza y los amig@s…… Claro que si, esto es ¡¡¡ Alcañiz !!!

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