world series by renault, agencia pasarella

Durante la jornada de hoy se ha desarrollado el road show en la plaza Santa Engracia de Zaragoza. Mucha gente se ha acercado hasta allí para poder sentir más de cerca lo que se vivirá el fin de semana en el circuito alcañizano.

 Dos vehículos de la categoría 3.5 del equipo International Draco Racing han estado expuestos. Para ese equipo estuvieron pilotando hace unos años dos pilotos que actualmente están en la parrilla de la Formula 1 como son Felipe Massa y Rubens Barrichello.

 Hasta allí se han acercado el presidente de RPM Rácing, Jaime Alguersuari, y el consejero delegado de MotorLand Aragón, Antonio Gasión, que no han querido perderse el road show. También se ha instalado una carpa hinchable y se ha emitido un programa en directo de Aragón Radio a las 12:00h desde la plaza Santa Engracia que ha durado dos horas.

 Además, durante toda la jornada las azafatas de la Agencia Pasarella han estado repartiendo invitaciones para el evento y también acompañarán las jornadas del 17 y 18 en Alcañiz, paddok y en parrilla (pitlane), amenizando con su presencia el evento deportivo de la mano de la organizadora Sandra Oltra.

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  • La carrera de Moto GP CEV, coincidiria 5 dias despues de las fiestas patronales de Alcañiz.

    A falta de confirmación oficial, MotorLand Aragón en Alcañiz sustituirá a Hungría como escenario de la 14ª prueba del Mundial de MotoGP 2010. Los problemas financieros han sido la causa de su salida del campeonato.

    Se espera que esta próxima semana se confirme el cambio de escenario para el Gran Premio de Hungría de MotoGP programado para el 19 de septiembre, que pasará a realizarse en MotorLand Aragón Alcañiz. La carrera de Hungría, que estaba previsto realizar en el trazado de Balatonring, cambiará de escenario debido a los problemas financieros del proyecto que impiden que se lleve a cabo la obra. Motomatters.com informa detalladamente de las causas del neuvo fracaso del proyecto, debido a la negativa del Banco Húngaro para el Desarrollo MFB de conceder un préstamo de 57 millones de euros que suponía casi el 40 por ciento del fondo aportado por el gobierno húngaro para completar el total del presupuesto del proyecto. Esta misma razón fue la que hizo que en 2009 no se pudieran llevar a cabo las obras y se suspendiera la carrera.

    En esta ocasión, para evitar una situación semejante, Dorna designó a MotorLand Aragón Alcañiz circuito reserva del campeonato. La pista de Alcañiz, ante el evidente riesgo que corría la carrera de Hungría, tuvo la precaución de dejar libre de actividades la fecha del 19 de septiembre, con lo que puede acoger sin mayor inconveniente la carrera, dándose la circunstancia que el Gran Premio se disputará dos semanas antes que el CEV, que también se estrenará en MotorLand Aragón esta temporada. De momento se desconoce el nombre que recibirá la carrera, pero es fácil suponer que se denomine Gran Premio de Aragón.

    Con ésta serán cuatro los Grandes Premios del Mundial de MotoGP que se disputan en España, algo que nunca se había dado en ningún país en ninguna competición motociclista de nivel mundial, y se convertiría así en el quinto Gran Premio de la Península Ibérica junto con el de Portugal.

    A falta de confirmación oficial, MotorLand Aragón sustituirá a Hungría como escenario de la 14ª prueba del Mundial de MotoGP 2010. Los problemas financieros han sido la causa de su salida del campeonato.

    Se espera que esta próxima semana se confirme el cambio de escenario para el Gran Premio de Hungría de MotoGP programado para el 19 de septiembre, que pasará a realizarse en MotorLand Aragón, en Alcañiz. La carrera de Hungría, que estaba previsto realizar en el trazado de Balatonring, cambiará de escenario debido a los problemas financieros del proyecto que impiden que se lleve a cabo la obra. Motomatters.com informa detalladamente de las causas del neuvo fracaso del proyecto, debido a la negativa del Banco Húngaro para el Desarrollo MFB de conceder un préstamo de 57 millones de euros que suponía casi el 40 por ciento del fondo aportado por el gobierno húngaro para completar el total del presupuesto del proyecto. Esta misma razón fue la que hizo que en 2009 no se pudieran llevar a cabo las obras y se suspendiera la carrera.

    En esta ocasión, para evitar una situación semejante, Dorna designó a MotorLand Aragón circuito reserva del campeonato. La pista de Alcañiz, ante el evidente riesgo que corría la carrera de Hungría, tuvo la precaución de dejar libre de actividades la fecha del 19 de septiembre, con lo que puede acoger sin mayor inconveniente la carrera, dándose la circunstancia que el Gran Premio se disputará dos semanas antes que el CEV, que también se estrenará en MotorLand Aragón esta temporada. De momento se desconoce el nombre que recibirá la carrera, pero es fácil suponer que se denomine Gran Premio de Aragón.

    Con ésta serán cuatro los Grandes Premios del Mundial de MotoGP que se disputan en España, algo que nunca se había dado en ningún país en ninguna competición motociclista de nivel mundial, y se convertiría así en el quinto Gran Premio de la Península Ibérica junto con el de Portugal.

    MotoWorld

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  • Este lunes ha tenido lugar la inspección de pista para la homologación final del circuito de velocidad de MotorLand Aragón. El encargado por parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha sido Charlie Whiting, director de carrera de la Formula 1, que en su visita ha realizado un análisis de la pista, mostrándose muy satisfecho con el resultado. “Es una instalación maravillosa”, ha comentado. Lee el resto de esta entrada »

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  • Motorland como mola se merece una ola, gritaban en el sacacorchos!!

    No cabe decir, los segundos e imagenes que durante el encendido del semaforo de salida, han recorrido las cabezas de los cientos de alcañizanos que se encontraban en Motorland. Una mañana llena de sopresas, gritos, “piques” y aglomeración en el sacacorchos, punto que ha concentrado la mayoría del público asistente.

    motorland, alcañiz

    Tras el encendido del Semáforo en verde, comenzaba la carrera de los turismos, donde destacaban Pacal, con su porche y Diego Puyo con su León. Juanjo paz, que mantenía una muy buena posición, tras un grave error, perdía posiciones quedando relevado a la 6 posición.

    Tras el final de la carrera, jornada de convivencia en los BOX de los pilotos con toda la familia, amistades, la pata de jamón, la cerveza y los amig@s…… Claro que si, esto es ¡¡¡ Alcañiz !!!

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  • Desde el PitBox….

    Solo había que ver las caras de todos los pilotos Alcañizanos cuando bajaban de su “Coche de Carreras”. Las impresiones han sido muy muy buenas. Numerosos corros se han montado en los distintos BOX, comentando las curvas y los segundos que se rascaban si trazabas correctamente “la variante” o “el sacacorchos (nariz). Poco tiempo han tardado los Alcañizanos en bautizar las curvas 1, 2 ,3 , 4, 5…. con sus diferentes motes.

    Racingweb ha estado con Diego Puyo, nos hemos montado en su coche y nos ha explicado al detalle el funcionamiento de su León (foto), turismo con el que ha realizado un de los mejores tiempos en el circuito de motorland en Alcañiz y del que en breves dispondreis del video para poder visualizarlo.

    Ahora, calentando motores!!!   10 Segundos!!  Porque este fin de semana se vuelve a repetir la historia, la historia del circuito guadalope, la historia de las carreras de alcañiz, “El Presente”, Motorland Aragón.

    puyo-motorland-alcaniz

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  • Diego Puyo de Alcañiz campeon SEAT León Eurocup

    El piloto aragonés Diego Puyo se situó líder de la Eurocup Seat León tras lograr dos podios en la prueba disputada en Estoril (Portugal), cuarta puntuable de la temporada. Puyo acabó segundo en la carrera del sábado, y, en la segunda, logró escalar varias posiciones tras salir séptimo y pudo subirse al podio en tercera posición. La suma de las dos pruebas le convirtió en líder del campeonato.

    Mas fotos aquí

    El piloto portugués Lourenço Beirao da Veiga ha sido el ganador de la tercera reunión de la temporada de la SEAT León Eurocup, y gracias al cuarto puesto conseguido en la primera carrera y a la victoria en la segunda, ha conseguido una plaza en la próxima reunión que el Mundial de Turismos disputará en el circuito inglés de Brands Hatch el día 27 de Julio. Beirao pilotará un SEAT León WTCC tomando el relevo de Oscar Nogués y Tom Boardman, los dos primeros vencedores de la Eurocup.

    En la primera carrera disputada ayer, el croata Marin Colak dominó de principio a fin por delante del autor de la pole, el húngaro Norbert Michelisz. La carrera fue bastante accidentada, con entrada del coche de seguridad y lucha destacada por la tercera posición y abandonos destacados como el de Nogués, Mischeliz y Carvalho.  Tras Colak, que rodó siempre con gran comodidad, la pelea por el segundo lugar enfrentó a Puyo, Clairet y Villanueva, y fueron los dos primeros los que consiguieron las dos plazas de podio del sábado.

     

    Diego Puyo

     

    En la segunda carrera y con las posiciones de parrilla invertidas, los italianos Pedala y Simoni partían en primera línea por delante de Villanueva y Da Costa. Un incidente que ha eliminado a tres coches en la primera vuelta ha obligado a entrar al coche de seguridad que dos vueltas más tarde ha permitido una nueva salida. Simoni, Pedala, Da Costa y Da Veiga han tomando el mando de la carrera y Simoni primero y Pedala después han estado al mando del grupo con Beirao siempre a rueda. En la octava vuelta ambos pilotos se han destacado del grupo mientras Puyo y Villanueva luchaban por la tercera posición y Lourenço Beirao se ha impuesto en las vueltas finales a Pedala logrando su pasaporte para la carrera del Mundial en Brands Hatch.

    La próxima cita de la SEAT León Eurocup, cuarta de la temporada tendrá lugar en el circuito de Brands Hatch los días 26 y 27 de julio.

    Clasificaciones
    1ª carrera
    1. M.Colak, 30.55.159
    2. D.Puyo + 1.821
    3. JM.Clairet + 4.562
    4. L.Beirao + 4.938
    5. R.Villanueva + 8.168

    2ª carrera
    1. L.Beirao, 25.48.899
    2. M.Pedala + 4.526
    3. D.Puyo + 10.285
    4. R.Villanueva + 14.191
    5. F.da Costa + 14.609

    Clasificación General Eurocup (provisional)
    1. Diego Puyo, 25.
    2. Marin Colak, 23
    3. Lourenço Beirao, 21
    4. Tom Boardman y Gabor Weber, 19


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