world series by renault, agencia pasarella

Durante la jornada de hoy se ha desarrollado el road show en la plaza Santa Engracia de Zaragoza. Mucha gente se ha acercado hasta allí para poder sentir más de cerca lo que se vivirá el fin de semana en el circuito alcañizano.

 Dos vehículos de la categoría 3.5 del equipo International Draco Racing han estado expuestos. Para ese equipo estuvieron pilotando hace unos años dos pilotos que actualmente están en la parrilla de la Formula 1 como son Felipe Massa y Rubens Barrichello.

 Hasta allí se han acercado el presidente de RPM Rácing, Jaime Alguersuari, y el consejero delegado de MotorLand Aragón, Antonio Gasión, que no han querido perderse el road show. También se ha instalado una carpa hinchable y se ha emitido un programa en directo de Aragón Radio a las 12:00h desde la plaza Santa Engracia que ha durado dos horas.

 Además, durante toda la jornada las azafatas de la Agencia Pasarella han estado repartiendo invitaciones para el evento y también acompañarán las jornadas del 17 y 18 en Alcañiz, paddok y en parrilla (pitlane), amenizando con su presencia el evento deportivo de la mano de la organizadora Sandra Oltra.

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  • Entradas para las world series by renault en Alcañiz, Motorland Aragón.

    incitaciones1

    Ya queda menos para la primera prueba del campeonato de las World Series by Renault que se celebrará en Alcañiz los días 17 y 18 de abril. Todos los interesados en obtener una invitación pueden recogerla ya en los concesionarios oficiales de la marca Renault de las localidades de Zaragoza, Alcañiz, Teruel, Huesca, Fraga, Tarragona, Lérida, Castellón, Vinaroz, Tortosa, Villareal y Valls. También se podrán descargar a partir de la semana que viene en la web oficial de las World Series by Renault: www.worldseriesbyrenault.com

    Con los test que se celebraron la semana pasada y esta, ya se cierra la pretemporada del campeonato para todas las categorías. En la Megane, el mejor clasificado fue Nick Catsburg. En Formula 2.0 fue Arthur Pic quien obtuvo el mejor resultado y en las dos jornadas de Formula 3.5, el piloto que logró el mejor tiempo (1:42:390) fue Sten Pentus del equipo Fortec.

    La entrada al paddock, como es habitual en este campeonato, volverá a ser libre.

     

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  • Calentando motores para la world series!!

     

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    3, 2 ,1 ……………. 18 días para que arranque de nuevo las World Series by Renault.

    La World Series by Renault o Formula Renault 3.5, es una competición de automovilismo de velocidad disputada en Europa con monoplazas que utilizan motores provistos por la marca francesa de automóviles Renault y anteriormente por la japonesa Nissan.

    Se fundó en 1998 como el Open by Nissan, con chasis construidos por Coloni y motores Nissan SR20 de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros. Las prestaciones del monoplaza se situaban entre un Fórmula 3 y un Fórmula 3000. El torneo estaba basado en España, pero visitó además Francia, Italia, Portugal y el Reino Unido hasta tres fechas por temporada. Para reflejar el carácter europeo, la categoría se llamó temporalmente Euro Open by Nissan en 1999.

    En 2002, el nombre de la categoría cambió a World Series by Nissan, al tiempo que se renovó el parque automotor, ahora con chasis de Dallara y motores Nissan VQ30 V6 de 3.0 litros, y se añadió una Clase Light. La serie también se volvió más internacional, con más de la mitad de las fechas fuera de España; en su primer temporada también visito dos circuitos en Brasil. Desde 1998 hasta 2004, el certamen también fue conocido con el nombre no oficial de “Fórmula Nissan”.

    La Eurocopa de Fórmula Renault V6 es un torneo telonero del Campeonato Europeo de Turismos y el Campeonato FIA GT que se corrió en 2003 y 2004. Los automóviles tenían chasis Tatuus y motores Renault V6 de 3.5 litros y 370 CV fabricados por Nissan.

    La World Series by Nissan y la Eurocopa de Fórmula Renault V6 se fusionaron en 2005 y se transformaron en la World Series by Renault. Existe una única clase de monoplazas, con chasis Dallara y el motor Renault V6 de la Eurocopa de Fórmula Renault V6 potenciado a 425 CV. La Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 y la Eurocopa Mégane Trophy pasaron a funcionar como certámenes previos a la serie principal.A partir de 2010 se les unira la F4 Eurocup 1.6 como certamen previo.

    La serie tuvo como patrocinador principal a Fortuna en su temporada inaugural, Movistar al año siguiente, Telefónica en 2000, 2001 y 2002, y Superfund en 2004.

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  • La carrera de Moto GP CEV, coincidiria 5 dias despues de las fiestas patronales de Alcañiz.

    A falta de confirmación oficial, MotorLand Aragón en Alcañiz sustituirá a Hungría como escenario de la 14ª prueba del Mundial de MotoGP 2010. Los problemas financieros han sido la causa de su salida del campeonato.

    Se espera que esta próxima semana se confirme el cambio de escenario para el Gran Premio de Hungría de MotoGP programado para el 19 de septiembre, que pasará a realizarse en MotorLand Aragón Alcañiz. La carrera de Hungría, que estaba previsto realizar en el trazado de Balatonring, cambiará de escenario debido a los problemas financieros del proyecto que impiden que se lleve a cabo la obra. Motomatters.com informa detalladamente de las causas del neuvo fracaso del proyecto, debido a la negativa del Banco Húngaro para el Desarrollo MFB de conceder un préstamo de 57 millones de euros que suponía casi el 40 por ciento del fondo aportado por el gobierno húngaro para completar el total del presupuesto del proyecto. Esta misma razón fue la que hizo que en 2009 no se pudieran llevar a cabo las obras y se suspendiera la carrera.

    En esta ocasión, para evitar una situación semejante, Dorna designó a MotorLand Aragón Alcañiz circuito reserva del campeonato. La pista de Alcañiz, ante el evidente riesgo que corría la carrera de Hungría, tuvo la precaución de dejar libre de actividades la fecha del 19 de septiembre, con lo que puede acoger sin mayor inconveniente la carrera, dándose la circunstancia que el Gran Premio se disputará dos semanas antes que el CEV, que también se estrenará en MotorLand Aragón esta temporada. De momento se desconoce el nombre que recibirá la carrera, pero es fácil suponer que se denomine Gran Premio de Aragón.

    Con ésta serán cuatro los Grandes Premios del Mundial de MotoGP que se disputan en España, algo que nunca se había dado en ningún país en ninguna competición motociclista de nivel mundial, y se convertiría así en el quinto Gran Premio de la Península Ibérica junto con el de Portugal.

    A falta de confirmación oficial, MotorLand Aragón sustituirá a Hungría como escenario de la 14ª prueba del Mundial de MotoGP 2010. Los problemas financieros han sido la causa de su salida del campeonato.

    Se espera que esta próxima semana se confirme el cambio de escenario para el Gran Premio de Hungría de MotoGP programado para el 19 de septiembre, que pasará a realizarse en MotorLand Aragón, en Alcañiz. La carrera de Hungría, que estaba previsto realizar en el trazado de Balatonring, cambiará de escenario debido a los problemas financieros del proyecto que impiden que se lleve a cabo la obra. Motomatters.com informa detalladamente de las causas del neuvo fracaso del proyecto, debido a la negativa del Banco Húngaro para el Desarrollo MFB de conceder un préstamo de 57 millones de euros que suponía casi el 40 por ciento del fondo aportado por el gobierno húngaro para completar el total del presupuesto del proyecto. Esta misma razón fue la que hizo que en 2009 no se pudieran llevar a cabo las obras y se suspendiera la carrera.

    En esta ocasión, para evitar una situación semejante, Dorna designó a MotorLand Aragón circuito reserva del campeonato. La pista de Alcañiz, ante el evidente riesgo que corría la carrera de Hungría, tuvo la precaución de dejar libre de actividades la fecha del 19 de septiembre, con lo que puede acoger sin mayor inconveniente la carrera, dándose la circunstancia que el Gran Premio se disputará dos semanas antes que el CEV, que también se estrenará en MotorLand Aragón esta temporada. De momento se desconoce el nombre que recibirá la carrera, pero es fácil suponer que se denomine Gran Premio de Aragón.

    Con ésta serán cuatro los Grandes Premios del Mundial de MotoGP que se disputan en España, algo que nunca se había dado en ningún país en ninguna competición motociclista de nivel mundial, y se convertiría así en el quinto Gran Premio de la Península Ibérica junto con el de Portugal.

    MotoWorld

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  • Llega la World Series by Renault a Alcañiz.

    Durante el dia de hoy, podemos encontrar en la Plaza de España de la Ciudad de Alcañiz, los 3 bólidos que participarán en las world series by renault, en motorland aragón, alcañiz.

    FORMULA 2.0, FORMULA 3.5 y el bólido de la copa MEGANE TROPHY.

    3 Espectaculares turismos que deleitarán a los espectadores el 23, 24 y 25 de septiembre en motorland aragón, alcañiz. Os dejamos aqui una foto, que pasará a la historia, una foto que otorga a la ciudad de Alcañiz una imagen nueva, un recuerdo del pasado, una realidad de ensueño donde se funden arte y competición, Una foto inigualable de la Plaza de España de Alcañiz, con el “morro” del auténtico formula 3.5 de las world series….. “Ya están aquí”

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