- Autor: Jorge López Esteban
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- Fecha: Jun 25,2009
La Ciudad del Motor de Alcañiz, rebautizada como Motorland Aragón, figurará en el calendario de las World Series by Renault en las temporadas 2009 y 2010. Ese es el acuerdo al que han llegado ambas partes y que servirá para que el nuevo complejo automovilístico aragonés se estrene con un Campeonato de nivel, pero los habitantes de la ciudad y de la comarca desconocen al impacto social que puede producir este evento.
Alcañiz tiene que prepararse y concienciarse del incremento de usuarios que se produce en estas fechas, no cabe recordar que los grandes premios de automovilismo celebrados en Alcañiz, duplicaban la población. Esta población para entonces tiene que vestirse de gala y deba dar lo mejor de ella. Todo Alcañizano andante tiene que mostrar su lado mas humano, su lado mas hospitalario y acojedor.
Como habitantes de una ciudad, en la que la pasión por el motor ha pasado de generación en generación y de ilusión al corazón, tenemos que estar preparados para este grandioso evento, que sin duda impulsará la ciudad de Alcañiz, su economía e infraestructura, al igual que lo hará a nivel comarcal y autonómico, gracias a este proyecto de Motorland Aragón.
Acceso a galería de fotos de World Series en Montmeló - 2009 - Fotos: José Maria Espallargas Esfera Digital
- Autor: Jorge López Esteban
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- Fecha: Jun 25,2009
Alrededor de 60 personas están trabajando en la última fase del asfaltado del circuito de velocidad de MotorLand Aragón.
Algunos de los métodos y productos utilizados en el proceso de asfaltado (creación, proceso y extendido) suponen una primicia en España.
El circuito de velocidad de MotorLand Aragón va tomando forma. Durante esta semana, cerca de 60 personas están colaborando con los técnicos del diseñador del circuito, Hermann Tilke, en al asfaltado del recorrido de la pista. En total, 18.000 toneladas de asfalto serán repartidas por las diferentes curvas y rectas del circuito en un proceso único en España, por la categoría especial de sus componentes y por el tipo de trazado “espectacular” sobre el que se lleva a cabo.
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- Autor: Jorge López Esteban
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- Fecha: Jun 23,2009
El circuito de Brno ha sido escenario hoy de la segunda carrera de la SEAT León Eurocup, que ha proclamado al piloto español Diego Puyo como vencedor del fin de semana. Puyo recibirá al premio que otorga la Eurocup como es participar en la siguiente prueba del Campeonato del Mundo al volante de un SEAT León WTCC. Será en el trazado urbano de la ciudad portuguesa de Oporto los próximos días 4 y 5 de julio cuando el WTCC dispute su séptima reunión de la temporada y la Eurocup la tercera.
Las dos carreras disputadas este fin de semana en el trazado de Brno han resultado muy disputadas y en el caso de la celebrada ayer sábado con resultado sorpresa. El francés Michael Rossi consiguió su primera victoria contra pronóstico cuando el húngaro Norbert Mischelisz, dominador absoluto de la prueba, sufrió un pinchazo a una vuelta del final que le apartó de una victoria que ya tenía en su poder. Rossi heredó la victoria y tras el rodó un grupo muy agresivo formado por Pedalà, Barth, Matejovsky y Puyo, y este fue el orden final en la meta en una carrera disputada también contra pronóstico en pista seca. Lee el resto de esta entrada »
- Autor: Jorge López Esteban
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- Fecha: Jun 22,2009
CAMPEONATO 450GP - 1ª CARRERA: ALCARRÁS
No se podrá decir que fue otra carrera más. Para todos los que estábamos este domingo en Alcarrás en la primera carrera del Campeonato 450GP, lo que allí se representó fue un paso más hacia un motociclismo popular, asequible, de altas prestaciones y bajo coste, sin renunciar a un motociclismo puro, protagonizado por unas motos muy competitivas y unos pilotos que creen en otra forma de encauzar su afición. La categoría 450GP avanza con paso firme, demuestra su fiabilidad, gana adeptos y crea afición allá por donde pisa el asfalto.
Alcarrás fue el escenario de la primera carrera del Campeonato 450GP. En lo puramente deportivo, ya se apreciaba en las dos tandas de entrenamientos cronometrados que la pugna por la victoria iba a estar animada. La pole fue para Chema Rita (55), que no desaprovechó la ventaja en la parrilla y mandó desde el comienzo la carrera, pero por detrás las cosas no se veían fáciles. Igor Amado (14) llegó a su rueda con clara intención de atacar, marcando la vuelta rápida de carrera en 1:47:35, pero la curva 5 se interpuso entre él y el cajón, echando por tierra sus aspiraciones y dando protagonismo a la pelea por la segunda plaza entre Iván Romero (64) y Oscar Ibáñez (1). Iván, con problemas de puesta a punto, tuvo que desistir en atacar al primer puesto y se centró en defender su segunda plaza. La lucha acabó con Iván por los suelos, cediendo el cajón a Kevin Sánchez (21), que veía la lucha desde lejos. Por detrás, un grupo de pilotos cargados de una enorme afición lo pasaron en grande disfrutando de sus máquinas y soñando con el podio.
