La carrera de Moto GP CEV, coincidiria 5 dias despues de las fiestas patronales de Alcañiz.

A falta de confirmación oficial, MotorLand Aragón en Alcañiz sustituirá a Hungría como escenario de la 14ª prueba del Mundial de MotoGP 2010. Los problemas financieros han sido la causa de su salida del campeonato.

Se espera que esta próxima semana se confirme el cambio de escenario para el Gran Premio de Hungría de MotoGP programado para el 19 de septiembre, que pasará a realizarse en MotorLand Aragón Alcañiz. La carrera de Hungría, que estaba previsto realizar en el trazado de Balatonring, cambiará de escenario debido a los problemas financieros del proyecto que impiden que se lleve a cabo la obra. Motomatters.com informa detalladamente de las causas del neuvo fracaso del proyecto, debido a la negativa del Banco Húngaro para el Desarrollo MFB de conceder un préstamo de 57 millones de euros que suponía casi el 40 por ciento del fondo aportado por el gobierno húngaro para completar el total del presupuesto del proyecto. Esta misma razón fue la que hizo que en 2009 no se pudieran llevar a cabo las obras y se suspendiera la carrera.

En esta ocasión, para evitar una situación semejante, Dorna designó a MotorLand Aragón Alcañiz circuito reserva del campeonato. La pista de Alcañiz, ante el evidente riesgo que corría la carrera de Hungría, tuvo la precaución de dejar libre de actividades la fecha del 19 de septiembre, con lo que puede acoger sin mayor inconveniente la carrera, dándose la circunstancia que el Gran Premio se disputará dos semanas antes que el CEV, que también se estrenará en MotorLand Aragón esta temporada. De momento se desconoce el nombre que recibirá la carrera, pero es fácil suponer que se denomine Gran Premio de Aragón.

Con ésta serán cuatro los Grandes Premios del Mundial de MotoGP que se disputan en España, algo que nunca se había dado en ningún país en ninguna competición motociclista de nivel mundial, y se convertiría así en el quinto Gran Premio de la Península Ibérica junto con el de Portugal.

A falta de confirmación oficial, MotorLand Aragón sustituirá a Hungría como escenario de la 14ª prueba del Mundial de MotoGP 2010. Los problemas financieros han sido la causa de su salida del campeonato.

Se espera que esta próxima semana se confirme el cambio de escenario para el Gran Premio de Hungría de MotoGP programado para el 19 de septiembre, que pasará a realizarse en MotorLand Aragón, en Alcañiz. La carrera de Hungría, que estaba previsto realizar en el trazado de Balatonring, cambiará de escenario debido a los problemas financieros del proyecto que impiden que se lleve a cabo la obra. Motomatters.com informa detalladamente de las causas del neuvo fracaso del proyecto, debido a la negativa del Banco Húngaro para el Desarrollo MFB de conceder un préstamo de 57 millones de euros que suponía casi el 40 por ciento del fondo aportado por el gobierno húngaro para completar el total del presupuesto del proyecto. Esta misma razón fue la que hizo que en 2009 no se pudieran llevar a cabo las obras y se suspendiera la carrera.

En esta ocasión, para evitar una situación semejante, Dorna designó a MotorLand Aragón circuito reserva del campeonato. La pista de Alcañiz, ante el evidente riesgo que corría la carrera de Hungría, tuvo la precaución de dejar libre de actividades la fecha del 19 de septiembre, con lo que puede acoger sin mayor inconveniente la carrera, dándose la circunstancia que el Gran Premio se disputará dos semanas antes que el CEV, que también se estrenará en MotorLand Aragón esta temporada. De momento se desconoce el nombre que recibirá la carrera, pero es fácil suponer que se denomine Gran Premio de Aragón.

Con ésta serán cuatro los Grandes Premios del Mundial de MotoGP que se disputan en España, algo que nunca se había dado en ningún país en ninguna competición motociclista de nivel mundial, y se convertiría así en el quinto Gran Premio de la Península Ibérica junto con el de Portugal.

MotoWorld

FOTOGRAFÍAS -  EN NUESTRA GALERIA

VIDEO - Onboard extrema de enduro MotorLand con Xavi Galindo

VIDEO - Onboard tramo de enduro Motorland con Xavi Galindo

Por primera vez en la historia del automovilismo de máxima competición, España cuenta con representación en la parrilla de Fórmula 1, gracias al Hispania Racing Team, que se ha presentado en Murcia, su sede social.

Con la modestia por principio, pero con afán de aprender, Hispania Racing Team tendrá a Bruno Senna y al indio Karun Chandhok como pilotos, ambos provenientes de GP2.

Respecto al coche y al equipo, su chasis ha sido fabricado por la empresa italiana Dallara, y diseñado por Collin Kolles, director técnico, que se ha rodeado de ingenieros provenientes de otras escuderías.

Por ahora, el único objetivo de Hispania Racing Team es estar en la pista, lo que sus dirigentes califican de “primer reto”.
Minutemachine.

www.motorlandaragon.com

La Baja España-Aragón tiene en los zaragozanos a sus mayores fans, que año tras año desde hace 26 ediciones, se han acercado a los caminos de su provincia para seguir de cerca la carrera más importante del mundo del off-road español.

Este aprecio quedó reconocido la semana pasada con la concesión a la prueba de un premio de manos del Ayuntamiento de la ciudad de Zaragoza.

En la X Gala del Deporte de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, Alcalde de la capital aragonesa, hizo entrega a las entidades organizadoras de la Baja del premio Deporte y Espectáculo a la mejor organización de un evento. En representación de las mismas, acudieron al acto Carlos Gracia, Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo; Ramón García-Moliner, Presidente del Real Automóvil Club de España y Xavier Bartrolí, Presidente de Octagon Esedos.

Según dijo en el acto Manuel Blasco, Consejero de Fomento y Deportes del Ayuntamiento de Zaragoza, los premios “Deporte” no sólo recompensan los grandes triunfos, sino que intentan reconocer a aquellas personas o entidades que trabajan día a día por cualquiera de las facetas del deporte.

MotorLand vuelve por sexto año consecutivo a la fiesta del motor de Feria de Zaragoza, una de las más importantes del sur de Europa. El Salón Internacional de Vehículos de Competición, Clásicos, Personalización y Car Audio, el Motor Show Festival, se erigirá los próximos 22, 23 y 24 de enero en el epicentro mundial del deporte de las dos y cuatro ruedas, y MotorLand participará activamente, además como patrocinador principal.

La Ciudad de Motor ocupará en exclusiva el pabellón 9, donde instalará tres espacios diferenciados para el Circuito de Velocidad, el de Karting y los de Tierra. Todos ellos contarán con la presencia de vehículos representativos de la historia del complejo, así como con diversas sorpresas y actividades multimedia.

La maqueta del recinto y los simuladores de conducción del circuito de velocidad alcañizano no faltarán a la cita, encuentro obligado para los amantes de la gasolina y el rugido de los motores.

Más información: Web del MotorShow Festival

Sobre 80.000 usuarios llegaban a la ciudad de Alcañiz, para disfrutar de una jornada de motor y sonido F1. Y la verdad, nadie dijo ninguna mentira. Desde las 8:30 de la mañana las gradas de Motorland Aragón, comenzaban a llenarse y el paddok, servia a sus comensales lo mejor de la casa. Exposiciones, espectáculos, go´gos y demás… para todos los ambientes y edades, incluso un bar en el que tomado una caña, podia deleitarse con el sonido de los 3.5 en circuito.

En un marco incomparable, lleno de historia, de desarrollaban las competiciones de las distintas categorias Formula 2.0, Fórmula 3.5, Megane Trophy y otros espectáculos ofrecidos de la mano de Renault. Para todos los amantes de la fatografía y espectáculo, RACINGWEB, registro más de cuatromil fotos de las cuales seleccionaremos las mejores y las podreis ver en nuestra galería web. World series.

Más información: www.motorlandaragon.com

Como en antaño, la ciudad del Alcañiz y en fiestas patronales, las carreras de alcañiz coincidían con un fin de semana, lleno de fiesta y “marcha”.  Los jovenes empresarios y emprendedores de New Roma Pub, te dan la posibilidad de rememorar aquellas noches de fiesta, ¿Cómo? - Con la Fiesta World Series, en new roma pub, Alcañiz.

Revive con nosotros la noche mitica de las carreras alcañizanas!!!New Pub Roma & Renault te invitan a la fiesta de las wold series.

Este sabado 24 apartir d las 23′00 te esperamos,ven y consigue los regalos de Renault F1 que sortearemos.

No te puedes perder la noche de los temazos!!! House actual y el mejor remember con los dj’s:

ERIC (residente) y dede Teruel JACK ESPARRELLS (Peña el Ajo)

Entrada gratuita y HORA DE CIERRE 5'30 Q no te lo cuentennnn!!!!!!

FORMULA 2.0, FORMULA 3.5 y el bólido de la copa MEGANE TROPHY.

3 Espectaculares turismos que deleitarán a los espectadores el 23, 24 y 25 de septiembre en motorland aragón, alcañiz. Os dejamos aqui una foto, que pasará a la historia, una foto que otorga a la ciudad de Alcañiz una imagen nueva, un recuerdo del pasado, una realidad de ensueño donde se funden arte y competición, Una foto inigualable de la Plaza de España de Alcañiz, con el “morro” del auténtico formula 3.5 de las world series….. “Ya están aquí”

Ha supuesto la última competición que se celebra en MotorLand antes del fin de semana de las World Series by Renault.

Los cerca de 50 pilotos que finalmente han tomado la salida en la última carrera del campeonato Pirelli Superstock Series en el circuito de velocidad de MotorLand han ofrecido un trepidante espectáculo. En la categoría reina, Superstock 1.000 Dinos, con motos volando sobre el circuito y marcando tiempos inferiores a los dos minutos, se ha llevado el triunfo Antoni Guinovart. En Superstock 600 Dinos la victoria ha sido para Sergio Segarra y en Superstock 600 Series, para Jaume Ferrer. Ahora, el asfalto alcañizano acogerá diversos test colectivos para recibir, a partir del jueves, los primeros monoplazas de las World Series by Renault.

La jornada en MotorLand ha empezado con los entrenamientos cronometrados y, a mediodía, han comenzado a disputarse las carreras. Las primeras en finalizar han sido las de Superstock 600, donde Sergi Segarra se ha impuesto en ambas mangas por delante de Daniel Salvat y Adam Cusi en la categoría de Dinos. En la misma carrera han participado las motos de 600 Open, Dinos Perello y Series, donde han conseguido la victoria scratch (sumando los puntos de las dos mangas) Jesús Melero, Jordi Piferrer y Jaume Ferrer, respectivamente.

Con esta clase de formato abierto, las carreras han sido más vistosas y la participación de motos de distinto reglaje en la misma prueba ha permitido ver adelantamientos y emoción en cada vuelta. Tras la consecución de la segunda manga de la categoría de inferior cilindrada ha tenido lugar la última carrera de la categoría reina, la Superstock 1.000.

En ella también han participado motos Dinos Open, y el actual segundo clasificado en la provisional del campeonato de 1.000 Dinos, Antoni Guinovart, se ha llevado el triunfo, consiguiendo asimismo la victoria en la combinada al vencer en la primera manga. Le han secundado en el podio Manel Segarra y Oriol Oliva. En la subdivisión Dinos Open, la victoria ha sido para Antonio Moreno, seguido de Alberto Lamelas y José Morales. El ex piloto del Mundial de 250cc de MotoGP Ismael Bonilla, que ya participó en MotorLand ganando en el Campeonato Castellano-Manchego de Velocidad que tuvo lugar a principios de mes, ha corrido en la categoría, pero se visto obligado a abandonar por sendas salidas de pista.

Invitado de lujo para un circuito con proyección internacional

Era la segunda prueba motociclista que se disputaba en el circuito de velocidad de MotorLand y las reacciones de los pilotos han sido buenas. Como ya apuntaron los que disputaron el Campeonato Castellano-Manchego, los participantes han subrayado la velocidad del trazado y las escapatorias, “muy bien estructuradas y seguras, las mejores que hemos visto”, han comentado.

Como muestra el premio que se llevará el ganador final del campeonato de 600 (ser piloto oficial Pirelli en la última carrera del Campeonato del Mundo de Superstock), la competición estaba pensada como un trampolín para saltar al mundial de Superbikes, cuyos ganadores internacionales se han paseado por la competición. En este caso, el piloto oficial Kawasaki de la categoría de Supersport del mundial Katsuaki Fujiwara ha visitado el complejo de MotorLand y ha aprovechado para entrenar con una supermotard en el circuito de karting.

Para más información: www.motorlandaragon.com